Beschreibung
„Victoria TRESALO 13 Damen „
Der ausschließlich mit Wave-Rahmen angebotene Alltagspartner setzt auf die Shimano „Nexus“ 5-Gang Nabe, die wahlweise mit Rücktritt oder Freilauf erhältlich ist. Das smarte Bosch System unterstützt die eigene Tretleistung dank des neuen „Performance“ Motors und dem „PowerTube 500“ Akku.
Wissenswertes zur aktuell gefahrenen Strecke liefert das „Kiox 300“ Farbdisplay, das auch bei Dunkelheit 1A ablesbar ist. Sollten die verfügbaren Infos nicht ausreichend sein, so lassen sich über die kostenlose „eFlow“ App zusätzliche Features einholen. Gekoppelt mit anderen Navigations-Apps, wie Komoot oder Strava, sorgt das für ganz neue Fahrerlebnisse mit dem neuen Bike.
Die „TRESALO“ Modelle mit integrierten „PowerTube“ Akkus sind von uns mit einem fahrstabilen und steifen Fahrwerk konzipiert. Die Sitzposition ist – wie es von einem VICTORIA erwartet werden darf – eher aufrecht und komfortorientiert als übertrieben sportlich-gestreckt.
Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich. Das macht ein Abfangen, wie bei der Entnahme nach unten, überflüssig. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden im Bike, da es schlicht komfortabler ist.
Wissenswertes zur aktuell gefahrenen Strecke liefert das „Kiox 300“ Farbdisplay, das auch bei Dunkelheit 1A ablesbar ist. Sollten die verfügbaren Infos nicht ausreichend sein, so lassen sich über die kostenlose „eFlow“ App zusätzliche Features einholen. Gekoppelt mit anderen Navigations-Apps, wie Komoot oder Strava, sorgt das für ganz neue Fahrerlebnisse mit dem neuen Bike.
Die „TRESALO“ Modelle mit integrierten „PowerTube“ Akkus sind von uns mit einem fahrstabilen und steifen Fahrwerk konzipiert. Die Sitzposition ist – wie es von einem VICTORIA erwartet werden darf – eher aufrecht und komfortorientiert als übertrieben sportlich-gestreckt.
Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich. Das macht ein Abfangen, wie bei der Entnahme nach unten, überflüssig. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden im Bike, da es schlicht komfortabler ist.
3599,-€
| Motor: | BOSCH „Performance“, 36 V, 250 W |
| Akku: | BOSCH „Powertube 500“, Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
| Ladegerät: | BOSCH 4 Ah |
| Display: | BOSCH, „Kiox 300“ 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Sensor: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
